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中國將全面打造“四型機場” 到2035年實現標桿機場引領世界機場發展

2019-11-25 07:33:59 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

“從機場出來,可以打車、可以坐地鐵,還有城鐵可以選擇,非常方便。”經常出差的蔣先生告訴記者,天河機場的便捷度在他一年年的出差中非常明顯。不僅僅是對內交通,對外同樣如此。原來去德國、美國出差,還需要到北京、上海轉機,現在基本上都可以從武漢出發直達。

天河機場的發展,是中國民航發展的一個縮影,10年來,中國民航度過了發展的黃金10年,未來中國將全面打造“四型機場”, 提出到2035年實現標桿機場引領世界機場發展。

2019年湖北機場高速發展

中國航油2019國際論壇11月9日在上海國家會展中心召開,發布了中國航空煤油消費指數和中國航油通用航空發展規劃綱要。此次發布的航空煤油消費指數顯示,2019年前三季度,武漢在全國省會城市中航油消費指數增速排名第五,較2018年上升28位;在副省級城市中,武漢航油消費指數增速排名第一,較2018年上升14位,上升幅度均位于省會城市和副省級城市第一。該指數從側面反映了武漢民航快速發展的現狀。

據武漢市交通運輸局消息顯示,天河機場作為全國8大區域性樞紐機場之一和對外開放的一類航空口岸,織密航空網絡,實現7×24小時常態化通關,開通63條國際及地區航線、135條國內航線,高峰小時容量達39架次。天河機場國際及地區旅客每年呈兩位數增長,居中部第一。

今年以來,武漢天河國際機場正以“門戶樞紐、窗口形象、開放高地”的定位和目標高速發展,相繼新開紐約、伊斯坦布爾、仰光、曼德勒等國際客運航線,國際及地區航線達到63條。2019年1—10月,武漢民航旅客吞吐量2275.4萬人次,同比增長7.4%,增速居全國15大機場首位;貨郵吞吐量20.3萬噸,同比增長12.5%,在全國15大機場中增速僅次于西安。

不僅僅是天河機場今年來高速發展,來自宜昌市交通運輸局的消息顯示,11月21日,宜昌三峽機場年旅客吞吐量突破300萬人次,這是該機場通航23年以來旅客吞吐量創下的歷史新高,見證了宜昌三峽機場又一個新的發展里程碑。

實現四型機場建設目標

中國民用航空局在新聞發布會時,機場司副司長張銳介紹,2009年至今,民航頒證運輸機場從158個增加到238個,機場密度從每10萬平方公里1.6個增加到2.5個。全國機場年旅客吞吐量從4.1億人次增長到12.6億人次,貨郵吞吐量從883萬噸增長到1674萬噸,飛機起降架次從423萬增長到1109萬。千萬級機場從10個增加到37個,8個機場晉級全球50大機場行列。

中國民用航空局在發布會上透露,民航局擬于近期發布《推進四型機場建設行動綱要》。明確了四型機場建設分三個階段向前推進,并提出到2035年實現標桿機場引領世界機場發展,安全高效、綠色環保、智慧便捷、和諧美好的發展模式全面建成,為全方位建設民航強國提供重要支撐的建設目標。張銳介紹,“平安、綠色、智慧、人文”是四型機場的四個基本特征。從內在邏輯關系來看,平安是基本要求,綠色是基本特征,智慧是基本品質,人文是基本功能。從機場發展的客觀實際來看,目前我國機場在硬件基礎設施建設方面已經取得了舉世矚目的成就,但與世界民航強國相比,在保障能力、運行效率、服務品質和管理水平等方面仍有一定差距。必須以智慧機場建設為突破點,全面推進機場向高質量發展轉型,由鞏固硬實力逐步轉向提升軟實力,最終實現四型機場建設目標。

湖北武漢天河機場,一架飛機通過機場立交,準備起飛。視覺中國圖

責編:ZB

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